对于36氪这种行业属性非常强的媒体，转型自救字路可以往行业方向做延展。

而之后的支付宝“校园日记”，合资也是首先从知乎平台发酵，合资从而引起整个媒体乃至央视对其的讨论批评，而后才有支付宝高管彭蕾发布道歉信和对校园日记进行关停整改而暂时落幕。知乎平台的价值在哪里?我们或许能够说：车企知乎平台高知用户占据主导地位的用户结构，车企构建了知乎“专业、价值、理性、客观”的平台基因，让其能够在一个“广告、微商、假货与色情”为主导的互联网平台中，成为能够聚合、提供当下互联网最具价值的内容的独特存在。

但是换个角度，转型自救字路从在社会事件中对错误舆论进行正向引导、斧正的角色来看，知乎平台也具备其他平台力所不及的能力。 对比这两组数据，合资我们能够发现：从其种子用户到六年之后的当下，知乎的用户分布构成呈现出了较高的一致性。而这种优质内容的积淀，车企也为其价值付费提供了良好的前提。

而在这股浪潮下，转型自救字路我们也看到知乎这家慢公司倒是成为了资本的宠儿。当知乎平台已经揭露了这些“公知”们打着爱国幌子实则是为了营销网红的丑恶嘴脸，合资让正确舆论得以落地之时，合资其他平台却多还是处于焦灼状态。

摘要：车企也正因为知乎用户的构成结构，车企使其远离了互联网的“屌丝用户群”，具备了客观、理性、讨论的平台基因，让其在社交网络的舆论分布上了占据上游地位，其发声能够让人信服。

诸如去年许多“伪爱国人士”炮制了一场“抵制肯德基”的所谓爱国行动，转型自救字路在他们别有用心的错误指导下，转型自救字路使得许多不明真相的爱国群众成为了他们的枪手，严重干扰了肯德基的正常经营活动，并在恶性事件中造成了不良的社会影响。 36氪创始人刘成城内容创业的天花板，合资在于品牌刘成城(36氪)：内容创业发展的临界点，在于媒体能否成为一个品牌。

所以它必然要找到新的一些商业的模式，车企而这种商业模式的建立一定在社群。对于研究机构而言，转型自救字路内容本身是很难收费，但如果雇一个人每天早上给你打一个电话，把东西给你读一次，我要为这个服务收费。

毕竟历史上博客及现在的微信公众号，合资或许都会有降温的时候，真正让一个东西活下来的是“品牌”。对于内容创业的未来路径，车企36氪创始人刘成城认为关键在于媒体本身能不能成为品牌，这也是打破媒体发展天花板的关键所在。